Stavba nového brněnského hlavního nádraží začne nejdříve na začátku 30. let. Správa železnic zároveň upozorňuje, že ani tento termín není definitivní. Záležet bude na tom, zda získá potřebné prostředky ze státního rozpočtu a jak bude rozložena přestavba celého brněnského železničního uzlu.
Podle mluvčího Správy železnic Davida Kabeleho se termín zahájení odvíjí také od etapizace jednotlivých částí projektu. Dosud uváděný začátek stavby v roce 2028 tak definitivně přestává platit. Informoval o tom iRozhlas ve zprávě zveřejněné 14. září 2026.
Správa železnic loni vypsala zakázku na projektovou přípravu terminálu v Černovicích a přestavbu navazujících úseků. Další projektové zakázky zatím vypsané nejsou. V nejbližších týdnech chce podle Kabeleho vypsat tendr pro etapu Horní Heršpice a nové osobní nádraží. Správa železnic nyní dokončuje administrativní přípravu zadání a koordinuje ji s penězi určenými pro Státní fond dopravní infrastruktury na rok 2027.
Celkové náklady na přestavbu brněnského uzlu Správa železnic před lety odhadla na více než 70 miliard korun. Kvůli inflaci lze podle iRozhlasu očekávat jejich růst. Uzel je po Praze druhým nejvýznamnějším železničním uzlem v Česku a současné hlavní nádraží podle Správy železnic kapacitně nestačí rostoucím požadavkům osobní i nákladní dopravy.
Dosud uváděný termín dokončení v roce 2035 je podle Správy železnic nyní nereálný. Na jejím webu je u projektu uveden předpokládaný termín výstavby v letech 2030 až 2035.
Zdroj: iRozhlas
Tento článek byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a redakčně zkontrolován.