Nová vláda Andreje Babiše (ANO) plánuje zásadní změnu v oblasti správy pokut za překročení rychlosti, které jsou v současnosti vybírány prostřednictvím represivních radarů. Podle návrhu by tyto pokuty nově neinkasovaly samosprávy, ale stát, a to prostřednictvím svého fondu dopravní infrastruktury. Tento krok vyvolal silnou kritiku ze strany starostů obcí na Olomoucku, kteří upozorňují na negativní dopady na místní rozpočty a na bezpečnost silničního provozu.
Starosta Štěpánova na Olomoucku vyjádřil zásadní nesouhlas s tímto záměrem. Podle jeho slov jde o další krok, jak z měst vytáhnout peníze, protože stát neumí hospodařit. Starosta zdůraznil, že obce se na základě vybraných pokut podílely na zajištění bezpečnosti na silnicích a nyní by měly být zbaveny důležitého zdroje příjmů. „Tyto peníze se využívají na opravy a údržbu místních komunikací, a pokud je stát převezme, obce budou mít méně prostředků na zajištění bezpečnosti svých občanů,“ uvedl.
Vedení města Uničov rovněž vyjádřilo silný nesouhlas s plánovanou změnou. Podle jejich názoru nejde pouze o otázku pokut, ale především o zajištění bezpečnosti na silnicích. Město se obává, že přechod na státní správu pokut povede k oslabení místní autority a schopnosti obcí reagovat na specifické potřeby svých obyvatel. „Bezpečnost silničního provozu je pro nás prioritou a peníze z pokut byly vždy důležitým nástrojem, jak tuto bezpečnost zajistit,“ uvedl mluvčí města.
Podle kritiků je tento záměr vlády důkazem nedostatečného porozumění potřebám obcí a jejich rozpočtům. Starostové varují, že taková změna může mít dalekosáhlé důsledky pro místní rozvoj a zajištění veřejných služeb. „Místní samosprávy mají nejlepší přehled o potřebách svých obyvatel a měly by mít možnost rozhodovat o tom, jak s těmito prostředky naloží,“ dodal starosta Štěpánova.
Obce na Olomoucku se obávají, že ztráta příjmů z pokut by mohla vést k nutnosti omezit některé služby, které jsou pro občany klíčové. Starostové zdůrazňují, že peníze z pokut jsou často investovány do projektů zaměřených na zvýšení bezpečnosti silničního provozu, jako jsou například opravy silnic, instalace nových dopravních značek nebo výstavba přechodů pro chodce. „Pokud stát převezme tyto prostředky, obce nebudou mít možnost reagovat na místní potřeby a zajišťovat bezpečnost svých občanů,“ varoval starosta Uničova.
Vláda Andreje Babiše se zatím k této kritice nevyjádřila. Zástupci ministerstva dopravy však již dříve naznačili, že cílem této změny je centralizace správy pokut a efektivnější využití prostředků pro rozvoj dopravní infrastruktury. Kritici však upozorňují, že centralizace může vést k odtržení rozhodování od místních potřeb a priorit.
Starostové obcí na Olomoucku plánují společně vystoupit proti tomuto záměru a vyjádřit svůj nesouhlas na nadcházejících jednáních s vládními představiteli. Očekávají, že se jim podaří přesvědčit vládu o nutnosti zachovat systém, který umožňuje samosprávám vybírat pokuty a investovat je zpět do místních projektů.
Vzhledem k tomu, že se jedná o zásadní změnu, která by mohla ovlivnit fungování místních samospráv, je pravděpodobné, že debata o tomto tématu bude pokračovat. Starostové obcí na Olomoucku se shodují, že je důležité, aby vláda naslouchala jejich hlasu a zohlednila specifické potřeby jednotlivých regionů. Bez ohledu na to, jak se situace vyvine, je jasné, že otázka správy pokut a financování místních projektů zůstává klíčovým tématem, které bude vyžadovat pozornost jak ze strany vlády, tak ze strany místních samospráv.