Současný stav automobilového průmyslu v České republice a Evropě je podle podnikatele Pavla Loudy alarmující. Vlastník několika desítek autosalonů v Česku varuje, že automobilky se samy degradovaly na výrobce slev, což má vážné dopady na celou branži. Louda upozorňuje, že tlak na nízké ceny a vysoké objemy prodeje, zejména v segmentu elektromobilů, přináší komplikace nejen pro výrobce, ale i pro dealery.
Podle Loudy, když automobilka umístí na trh velké množství vozů na operativní leasing s nízkou splátkou, dochází k degradaci hodnoty těchto vozů. Tento model, který se stal v posledních letech populární, sice umožňuje zákazníkům přístup k novým vozům za atraktivní ceny, avšak v dlouhodobém horizontu může vést ke snížení prestiže značky a k poklesu prodejních marží. Automobilky se tak dostávají do situace, kdy se snaží udržet objemy prodeje na úkor ziskovosti.
Loudova slova reflektují širší trend, který se v automobilovém průmyslu projevuje. V posledních letech se na trhu objevilo množství elektromobilů, které jsou často nabízeny za výrazně nižší ceny než jejich tradiční protějšky. Tento přístup, ačkoli láká zákazníky, může vést k tomu, že prodejci automobilů, tedy dealeři, se ocitají v obtížné situaci. „Žádný dealer nemá radost z prodeje elektromobilů,“ říká Louda. Prodejci se potýkají s nízkými maržemi a vysokými náklady na provoz, což může mít za následek jejich finanční destabilizaci.
Přechod na elektromobilitu, který je podporován vládními dotacemi a ekologickými iniciativami, přináší nejen výzvy, ale i příležitosti. Automobilky, které se rozhodly investovat do výroby elektromobilů, se snaží přizpůsobit novým trendům a požadavkům trhu. Nicméně, jak upozorňuje Louda, je důležité, aby si výrobci uvědomili, že snižování cen a zvyšování objemů prodeje může mít dlouhodobě negativní dopady na značku a její hodnotu.
V současnosti se automobilky snaží najít rovnováhu mezi cenovou dostupností a udržitelností. S rostoucím tlakem na snižování emisí a přechod na ekologičtější formy dopravy je klíčové, aby výrobci vyvinuli strategie, které nejenže osloví zákazníky, ale také zajistí jejich ziskovost. Louda varuje, že pokud se automobilky nebudou schopny přizpůsobit, mohou čelit vážným problémům v budoucnosti.
Dalším faktorem, který ovlivňuje situaci na trhu, je konkurence. Noví hráči, zejména z Asie, vstupují na trh s inovativními produkty a agresivními cenovými politikami. To tlačí tradiční evropské automobilky, které se snaží udržet svou pozici, do situace, kdy musí neustále přehodnocovat své strategie. Louda zdůrazňuje, že je nezbytné, aby se automobilky zaměřily na kvalitu a inovace, nikoli pouze na kvantitu.
V kontextu těchto změn se také mění preference zákazníků. Vzhledem k rostoucímu povědomí o ekologických otázkách a udržitelnosti se stále více lidí rozhoduje pro elektromobily. To představuje příležitost pro automobilky, které se chtějí přizpůsobit novým trendům a nabídnout zákazníkům produkty, které splňují jejich očekávání. Nicméně, jak upozorňuje Louda, je důležité, aby se výrobci nezaměřovali pouze na cenu, ale také na kvalitu a hodnotu, kterou jejich vozy přinášejí.
Vzhledem k těmto faktorům se automobilový průmysl nachází na křižovatce. Jak se výrobci snaží přizpůsobit novým trendům a požadavkům trhu, je klíčové, aby si uvědomili, že snižování cen a zvyšování objemů prodeje může mít dlouhodobé negativní dopady na značku a její hodnotu. Pavel Louda přináší cenné postřehy o tom, jak se automobilky mohou vyhnout pastím, které si samy nastražily, a jak mohou najít cestu k udržitelné budoucnosti v dynamicky se měnícím trhu.