Místopředseda hnutí ANO a pravděpodobný kandidát na ministra průmyslu a dopravy Karel Havlíček upozornil na to, že v rozpočtu na příští rok chybí v oblasti dopravy téměř 50 miliard korun. Tato situace vyvolává otázky ohledně priorit, které by měla nastupující vláda stanovit. Dosavadní ministr dopravy Martin Kupka za ODS reagoval na Havlíčkova slova a zdůraznil, že je na nové vládě, aby se rozhodla, jaké projekty a oblasti financování považuje za klíčové.
Podle Kupky je transparentnost v diskuzi o rozpočtu zásadní. „Nic netajíme. Je na vládě, aby v návaznosti na to, kolik finančních prostředků vyhradí, rozhodla o prioritách,“ uvedl. Tímto způsobem Kupka reagoval na obavy, které vyjádřil Havlíček, a zároveň potvrdil, že ODS je připravena spolupracovat na hledání řešení, které by zajistilo dostatečné financování pro klíčové dopravní projekty.
Havlíček ve svém prohlášení zdůraznil, že nedostatek prostředků v rozpočtu může mít vážné důsledky pro rozvoj dopravní infrastruktury v zemi. Upozornil na to, že bez adekvátního financování hrozí zpoždění nebo dokonce zastavení některých důležitých projektů, které jsou nezbytné pro zajištění kvalitní a bezpečné dopravy. „Pokud se situace nezmění, může to mít negativní dopad na celou ekonomiku a mobilitu obyvatel,“ konstatoval.
Kupka na to reagoval s tím, že ODS si je vědoma významu dopravní infrastruktury a jejího vlivu na každodenní život občanů. „Naším cílem je zajistit, aby se investice do dopravy staly prioritou, a to jak na úrovni státního rozpočtu, tak v rámci regionálních projektů,“ dodal. Podle něj je důležité, aby nová vláda zohlednila potřeby jednotlivých krajů a měst při plánování rozpočtu.
V rámci diskuse o rozpočtu se také objevily názory na to, jak by měly být rozděleny prostředky mezi různé oblasti dopravy. Kupka uvedl, že je třeba zaměřit se nejen na silnice a dálnice, ale také na železniční dopravu a další alternativní formy dopravy. „Je nezbytné, abychom hledali rovnováhu mezi různými dopravními systémy a zajistili, že investice budou směřovat tam, kde jsou nejvíce potřebné,“ řekl.
Kromě toho se v souvislosti s rozpočtem objevily i obavy ohledně financování ekologických projektů v dopravě. Kupka potvrdil, že ODS se chce zaměřit na podporu udržitelné dopravy a ekologických iniciativ. „Investice do ekologických projektů jsou klíčové pro budoucnost naší planety a musíme je zahrnout do našich rozpočtových priorit,“ uvedl.
Havlíček také zdůraznil, že je důležité, aby vláda při rozhodování o rozpočtu brala v úvahu nejen aktuální potřeby, ale také dlouhodobé cíle v oblasti dopravy a infrastruktury. „Musíme mít na paměti, že investice do dopravy mají dlouhodobý dopad na ekonomiku a kvalitu života obyvatel,“ dodal.
Vzhledem k tomu, že se blíží období, kdy bude nová vláda formálně ustavena, se očekává, že otázky týkající se priorit v rozpočtu budou nadále dominovat politickému diskurzu. Kupka i Havlíček se shodují na tom, že je důležité, aby se vláda co nejdříve rozhodla o klíčových projektech a alokaci finančních prostředků.
Zároveň se obě strany shodují, že je nezbytné zapojit do diskuze odborníky a zástupce regionů, aby bylo možné lépe pochopit potřeby různých částí země. Kupka uvedl, že ODS je otevřena dialogu s odborníky a zástupci samospráv, aby bylo možné najít nejlepší řešení pro rozvoj dopravní infrastruktury.
V této souvislosti se také hovoří o možnosti využití evropských dotací na podporu dopravních projektů. Kupka zdůraznil, že je důležité, aby Česká republika maximálně využila dostupné evropské zdroje a zajistila, že projekty budou realizovány efektivně a včas. „Musíme být schopni čerpat evropské dotace tak, aby to přineslo co největší přínos pro naši dopravu a infrastrukturu,“ uvedl.
Havlíček na závěr podotkl, že je důležité, aby se vláda zaměřila na dlouhodobou vizi rozvoje dopravy a infrastruktury. „Musíme mít jasný plán, který nám umožní reagovat na aktuální výzvy a zároveň připravit naši dopravu na budoucnost,“ uzavřel.