V německých továrnách Volkswagenu se vyostřuje spor mezi vedením automobilky a zaměstnanci. Generální ředitel koncernu Oliver Blume tento týden zahájil sérii schůzí s pracovníky, na nichž obhajuje rozsáhlý program snižování nákladů. Podle informací Hospodářských novin hrozí v delším období zánik několika desítek tisíc pracovních míst a nejistý je také osud čtyř německých závodů.
Blume v projevu k zaměstnancům ve Wolfsburgu uvedl, že Volkswagen musí reagovat na slabší poptávku, rostoucí konkurenci čínských výrobců a vysoké náklady německé výroby. Část zaměstnanců jeho vystoupení přijala s pískotem a nesouhlasem. Vedení podle dostupných informací hovoří o teoretické potřebě až 50 tisíc dalších pracovních míst zrušených v rámci celého koncernu. Přibližně polovina z tohoto počtu by připadala na Německo. Nejde však o schválený plán propouštění, ale o měřítko rozsahu úspor, které vedení považuje za potřebné.
Nejistota se týká závodů v Emdenu, Cvikově, Hannoveru a továrny Audi v Neckarsulmu. Podle Blumeho zatím nebylo přijato rozhodnutí o jejich uzavření. Ukončení provozu některého z nich by ale znamenalo zásadní zásah do německé průmyslové základny Volkswagenu. V případě továren v Hannoveru, Cvikově, Emdenu a Neckarsulmu se v médiích hovoří o více než 45 tisících pracovních místech, která by mohla být přímo ohrožena.
Odbory IG Metall a podniková rada Volkswagenu další škrty odmítají. Kritizují především způsob komunikace vedení, které podle nich zveřejňuje informace o možném rušení míst a závodů bez předložení konkrétního plánu pro budoucnost jednotlivých továren. Odboráři požadují jednání o alternativách k uzavírání provozů a nucenému propouštění. V Německu mají podnikové rady významné pravomoci při rozhodování o pracovních podmínkách a restrukturalizaci, takže případné změny budou vyžadovat dlouhá vyjednávání.
Volkswagen přitom už v prosinci 2024 uzavřel s IG Metall a podnikovou radou dohodu nazvanou Zukunft Volkswagen. Ta počítá se sociálně odpovědným snižováním počtu zaměstnanců do roku 2030 a s trvalým omezením výrobních kapacit v německých závodech o 734 tisíc vozů. Dohoda tehdy odvrátila okamžité uzavření velkých továren a zakázala nucené výpovědi do roku 2030. Součástí úspor je také odklad sjednaného růstu mezd.
Finanční výsledky ukazují, proč vedení na úsporách trvá. Volkswagen Group v prvním pololetí 2026 zvýšil tržby jen nepatrně na 158,1 miliardy eur, provozní zisk ale klesl meziročně o 11,6 procenta na 5,9 miliardy eur. Provozní marže, tedy podíl provozního zisku na tržbách, činila 3,8 procenta. Prodeje vozů se snížily o 8,4 procenta na zhruba čtyři miliony. Podle výroční zprávy koncernu za rok 2025 pracovalo v Německu na konci loňského roku 284 032 zaměstnanců, meziročně o 3,2 procenta méně. ([volkswagen-group.com](https://www.volkswagen-group.com/en/key-figures-18842?utm_source=openai))
Blumeho návštěvy závodů mají podle médií předcházet devíti mimořádným podnikovým shromážděním, která se konají od 25. do 31. srpna. Vedení chce zaměstnancům představit možné scénáře pro jednotlivé lokality, včetně využití některých továren pro obranný průmysl nebo výrobu elektromobilů určených pro čínský trh. Odbory však trvají na tom, že o podobě restrukturalizace se musí rozhodovat u vyjednávacího stolu. ([euronews.com](https://www.euronews.com/business/2026/08/24/volkswagen-workers-condemn-disastrous-communication-over-job-cuts?utm_source=openai))
Zdroj: Hospodářské noviny
Tento článek byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a redakčně zkontrolován.