Dozorčí rada německého automobilového koncernu Volkswagen ve čtvrtek jednomyslně schválila rozsáhlý plán budoucnosti do roku 2030. Jeho cílem je snížit náklady, zvýšit efektivitu výroby a posílit konkurenceschopnost skupiny, která čelí slabší poptávce na některých trzích, vysokým nákladům a sílící konkurenci čínských výrobců elektromobilů.
Schválený plán počítá podle informací Volkswagenu s další redukcí přibližně 50 tisíc pracovních míst v příštích letech. Společnost už dříve dohodla omezení zhruba 50 tisíc pozic v německých závodech značek Volkswagen, Audi, Porsche a CARIAD do roku 2030. Celkový počet zrušených míst by tak mohl dosáhnout až 100 tisíc. Nejde ovšem o jednorázové propouštění; část úbytku má vzniknout přirozeným odchodem zaměstnanců, předčasnými odchody a neobsazováním uvolněných pozic.
Volkswagen zároveň plánuje ukončit výrobu automobilů ve čtyřech německých závodech. Podle agentury AP se opatření týká výrobních kapacit, které skupina považuje za nadbytečné. Koncern chce do roku 2030 upravit své výrobní kapacity na zhruba devět milionů vozidel ročně. Před pandemií počítal s kapacitou kolem 12 milionů automobilů ročně, v posledních letech pracoval s cílem přibližně deset milionů vozů.
Úspory mají financovat další investice
Součástí plánu je také zjednodušení nabídky modelů a omezení režijních nákladů, tedy výdajů, které přímo nesouvisejí s výrobou jednotlivých vozů. Volkswagen chce podle dřívějšího představení strategie dosáhnout do roku 2030 čistých ročních úspor přes šest miliard eur. Firma současně slibuje investice do nových technologií, vývoje elektromobilů, softwaru a efektivnějšího rozhodování v rámci jednotlivých značek.
Výsledkem má být menší a výkonnější koncern soustředěný na automobilové aktivity. Skupina zahrnuje například značky Volkswagen, Audi, Porsche, Škoda, Seat, Cupra, Lamborghini, Bentley, Ducati a užitkové vozy Volkswagen. Podle oficiálních materiálů vedení se má změnit také spolupráce mezi takzvanými objemovými značkami, tedy značkami s vyššími prodeji, aby společně sdílely více technologií, komponentů a výrobních procesů.
Volkswagen zdůvodňuje změny proměnou světového automobilového trhu. Automobilky investují do elektrifikace, přičemž elektromobily mají odlišné výrobní postupy a vyžadují méně součástek než vozy se spalovacími motory. Evropským výrobcům zároveň konkurují čínské firmy, které postupují rychleji v oblasti baterií a elektromobilů. Koncern uvedl, že jeho plán má zajistit dlouhodobou zaměstnanost, konkrétní dopady na jednotlivé závody a značky však budou záviset na dalších jednáních s odbory a zástupci zaměstnanců. Informace vycházejí z materiálů Volkswagenu, agentury AP a Hospodářských novin. ([volkswagen-group.com](https://www.volkswagen-group.com/en/press-releases/executive-board-presents-future-plan-20514?utm_source=openai))
Zdroj: Hospodářské noviny
Tento článek byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a redakčně zkontrolován.