Turecký soud poslal do vazby kapitána a třetího důstojníka tankeru ALSU kvůli podezření z usmrcení z nedbalosti. Oznámilo to státní zastupitelství v istanbulské čtvrti Silivri, které nehodu vyšetřuje. Tanker se ve středu 2. září v Marmarském moři srazil s nákladní lodí Tuğberk İmamoğlu, která se krátce poté potopila.
Na palubě nákladní lodi bylo deset lidí, všichni turečtí občané. Záchranáři zatím nikoho z posádky nenašli. Na hladině se objevily záchranné čluny a další vybavení patřící potopenému plavidlu, v člunech ale žádní lidé nebyli. Pátrací operace pokračují za účasti tureckého námořnictva, pobřežní stráže, úřadů pro bezpečnost plavby a agentury AFAD, která v Turecku koordinuje zásahy při mimořádných událostech.
Podle tureckých úřadů se loď potopila během zhruba jedenácti minut. K nehodě došlo přibližně 18 námořních mil jižně od Silivri, tedy asi 33 kilometrů od pobřeží Istanbulu. Vrak leží v hloubce přibližně 710 až 900 metrů. Turecké námořnictvo jeho polohu určilo pomocí záchranné a vlečné lodi TCG Akın. K vraku se následně pokusil přiblížit podvodní robot.
Vyšetřovatelé prověřují postup na můstku
Předběžná zpráva vypracovaná pro státní zastupitelství podle agentury AFP uvádí, že na můstku tankeru nebyl v době nehody kormidelník ani pozorovatel. Na stráži měl být sám třetí důstojník, který na lodi působil krátce. Kapitán podle zprávy odpočíval ve své kajutě a na můstek přišel až po srážce. Vyšetřovatelé mu vytýkají nedostatečný dohled nad bezpečností plavby, zatímco třetího důstojníka viní z toho, že nepřijal včasná a účinná opatření k odvrácení srážky.
Státní zastupitelství zahájilo řízení proti devíti z deseti členů posádky tankeru, s výjimkou kuchaře. Soud dva důstojníky vzal do vazby a čtyři další členy posádky propustil pod soudním dohledem. Vyšetřování má objasnit, jak obě plavidla manévrovala a zda posádky dodržely pravidla bezpečné plavby.
První zjištění se týkají také nákladní lodi. Její automatický identifikační systém, který ostatním plavidlům vysílá informace o poloze a pohybu, podle vyšetřovatelů nefungoval. Tuğberk İmamoğlu se navíc krátce před střetem stočila přes dráhu tankeru. Závěry ale zůstávají předběžné a úřady čekají na podrobné posouzení vraku a záznamu z plavby, takzvané černé skříňky.
Záchranáři dosud k vraku nepronikli a zařízení VDR, tedy zapisovač údajů o plavbě, se nepodařilo nalézt. Jeho záznamy by mohly obsahovat údaje o kurzu, rychlosti, komunikaci na můstku a dalších okolnostech nehody. Turecké úřady uvedly, že pátrání po posádce i po důkazech pokračuje.
Zdroj: Euronews
Tento článek byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a redakčně zkontrolován.