Motoristé by se podle zářijového průzkumu agentury STEM nedostali do Poslanecké sněmovny. Pokud by se tento výsledek potvrdil ve volbách, vláda Andreje Babiše (ANO) by bez jejich podpory neměla většinu. Politolog Aleš Michal z Fakulty sociálních věd Univerzity Karlovy se domnívá, že Babišovo oslabování menších koaličních stran není náhodné, ale souvisí s jeho dlouhodobým politickým stylem. Informoval o tom iROZHLAS.
„Tendence k vysávání je jeho dlouholetý zvyk. Několikrát se pokusil mít účelově vytvořené koaliční partnery, ale ne vždycky to dopadlo tak, jak si představoval,“ řekl Michal v pořadu Osobnost Plus. Podle něj se před volbami opakovaně ukazuje, že Babiš usiluje především o co nejvyšší zisk hnutí ANO a menší spojence zastíní vlastní kampaní.
Politolog připomněl také rok 2021, kdy vzniklo hnutí Přísaha. Do Sněmovny se tehdy nedostalo, a Babiš je proto podle Michala nemohl využít jako koaličního partnera. V případě Motoristů naopak ANO po sněmovních volbách získalo spojence, který je pro současnou vládní většinu důležitý. Michal uvedl, že pro Babiše je však nakonec vždy nejdůležitější, aby mělo nejvíce hlasů ANO.
Podle Michala to ukázaly také poslední sněmovní volby v roce 2025. Hnutí Stačilo! i Motoristé podle něj narazili na svůj volební strop, zatímco ANO se snažilo udržet nad třiceti procenty. Politolog označil Babišovo jednání spíše za pudovou a emocionální potřebu než za promyšlenou strategii.
O dominanci ANO podle něj svědčí i fungování současné koalice. Babiš si měl při sestavování vlády diktovat, koho má SPD vyslat na ministerské posty. Napětí se podle iROZHLASU projevilo rovněž při debatě o rozpočtu na rok 2027. Motoristé předtím avizovali, že budou vládu kontrolovat a usilovat o vyrovnaný rozpočet, podle Michala však nakonec zřejmě podpoří vysoký schodek. Menší strany se podle něj musí veřejně vymezovat, jejich skutečný vliv se ale ukáže až při hlasování ve Sněmovně.
Zdroj: iRozhlas
Tento článek byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a redakčně zkontrolován.