Elon Musk v uplynulém týdnu spojil dvě události, které na první pohled patří do odlišných světů. V Texasu představil novou generaci sportovního vozu Tesla Roadster, který při demonstraci vyjel po zakřivené rampě do polohy vzhůru nohama, následně přeskočil část automobilové flotily a ve vzduchu se otočil zpět na kola. Na Ukrajině mezitím jeho společnost SpaceX čelila kritice kvůli omezení některých funkcí satelitní sítě Starlink, která je důležitá pro řízení vojenských dronů.
Premiéra Roadsteru se uskutečnila 15. října v areálu SpaceX u texaského McGregoru. Tesla při ní ukázala několik technických prvků, které mají vůz odlišit od běžných elektromobilů. Podle zveřejněných údajů má systém ventilátorů a těsnění pod podvozkem vytvářet přítlak až odpovídající dvojnásobku hmotnosti vozu. Přítlak je síla, která automobil tlačí k vozovce a zlepšuje jeho stabilitu v zatáčkách i při vysoké rychlosti.
Vyšší verze Roadsteru má využívat také nádrže se stlačeným vzduchem a takzvané studenoplynové trysky. Ty při demonstraci pomohly vozu změnit orientaci ve vzduchu a zmírnit dopad po skoku. Tesla oznámila tři konfigurace – Performance, Thrust a Rocket. Nejvýkonnější varianta Rocket je podle dostupných informací určena pro uzavřené tratě a nemá být schválena pro běžný provoz na veřejných silnicích. Při představení automobil zrychlil z nuly na 60 mil za hodinu za méně než jednu sekundu, firma ale zatím nepředložila úplné technické parametry ani podrobný harmonogram dodávek.
Starlink jako strategická infrastruktura
Ve stejném týdnu se pozornost obrátila ke Starlinku. Ukrajinští představitelé uvedli, že SpaceX omezila rychlost nebo dostupnost některých terminálů používaných při vojenských operacích. Dopad se projevil především u rychlých bezpilotních prostředků, které potřebují stabilní spojení pro řízení, přenos obrazu a koordinaci ve vzduchu. Podle agentury AP některé ukrajinské jednotky hlásily, že drony po zavedení omezení zpomalily a část operací byla obtížnější.
Musk uvedl, že rychlost připojení kontroluje americká vláda. Ukrajinská strana naopak žádala vysvětlení a jednala o obnovení plného provozu. Starlink se na Ukrajině stal klíčovým komunikačním nástrojem poté, co ruské útoky poškodily část pozemní infrastruktury. Terminály používají civilní instituce, záchranáři i armáda. Spor proto přesahuje vztah mezi jednou firmou a jejím zákazníkem: týká se dostupnosti technologie, kterou lze v krátké době využít pro vojenské účely.
Události podle Hospodářských novin i aktuálních zpráv agentur AP a Reuters upozornily na rozdílné postavení Evropy a Spojených států v oblasti kosmické infrastruktury. Evropské země hledají náhrady v systémech Eutelsat OneWeb nebo v připravovaném programu IRIS², žádná z těchto možností však podle dostupných hodnocení zatím nedokáže rychle a v plném rozsahu nahradit Starlink. OneWeb má menší kapacitu a IRIS² je stále ve fázi budování. Pro evropské vlády z toho plyne otázka, zda strategické komunikační služby ponechat soukromým provozovatelům mimo Evropskou unii, nebo vybudovat vlastní kapacity s veřejným financováním.
Zdroj: Hospodářské noviny
Tento článek byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a redakčně zkontrolován.