McLaren Automotive chce v příštích letech výrazně zrychlit uvádění nových vozů na trh. Britský výrobce sportovních a luxusních automobilů plánuje představovat nejméně dva nové modely ročně a rozšířit nabídku za hranice tradičních dvoumístných supersportů. Informaci přinesly Hospodářské noviny, podle nichž má ofenzivu podpořit kapitál z Abú Dhabí.
McLaren Automotive od roku 2025 vlastní investiční skupina CYVN Holdings, která sídlí v Abú Dhabí a zaměřuje se na pokročilou mobilitu. Podle automobilového magazínu Autocar investovala do McLarenu přibližně 1,5 miliardy liber. Přesná hodnota transakce zveřejněna nebyla. CYVN současně spojila automobilku s britským start-upem Forseven, který vyvíjí nové vozy a technologie.
Nově vzniklá skupina McLaren Group Holdings zastřešuje McLaren Automotive, firmu Forseven, podíl v závodní divizi McLaren Racing a licenční aktivity. Generálním ředitelem skupiny se stal Nick Collins, který předtím vedl Forseven. McLaren uvedl, že automobilka díky transakci získá přístup k technologiím spojeným s investicí CYVN do čínského výrobce elektromobilů Nio, stejně jako k několikaletému vývoji Forseven. ([investors.mclaren.com](https://investors.mclaren.com/group-news/2025/cyvn-holdings-completes-mclaren-transaction?utm_source=openai))
Od supersportů k širší nabídce
Součástí strategie je vstup do nových produktových kategorií. McLaren dosud stavěl především na nízkoobjemových sportovních automobilech s motorem uprostřed, například na modelech Artura, 750S a GT. Nová skupina chce nabídku rozšířit také o vozy s více než dvěma sedadly. Ve hře jsou podle dřívějších zpráv rovněž větší luxusní modely a sportovně užitkový vůz, McLaren však tyto konkrétní plány oficiálně nepotvrdil.
Výrobce má za sebou období vysokých nákladů a provozních problémů. Podle výroční zprávy McLaren Holdings klesly v roce 2023 tržby skupiny meziročně o 25,8 procenta na 465,9 milionu liber. Provozní ztráta dosáhla 762,1 milionu liber. Výsledky ovlivnily mimo jiné zpoždění modelu Artura, náklady na kvalitu, odpisy a změna skladby prodávaných vozů. U automobilové divize vykázaly účty za rok 2024 tržby 693,954 milionu liber a čistou ztrátu 176,869 milionu liber. ([investors.mclaren.com](https://investors.mclaren.com/~/media/Files/M/McLaren-Services/results-centre/2024/2023-mclaren-holdings-limited-annual-report.pdf?utm_source=openai))
Nový vlastník proto vedle vývoje produktů počítá také s restrukturalizací a úsporami. Oficiální oznámení z dubna 2025 hovořilo o obratu v provozu automobilky, zefektivnění činnosti a úpravě organizační struktury. CYVN uvedla, že chce využít kombinaci značky McLaren, britského technického zázemí Forseven a technologií z oblasti elektrifikace. Podrobnosti o časovém rozvrhu jednotlivých modelů a jejich výrobních objemech firma zatím v plném rozsahu nezveřejnila. ([investors.mclaren.com](https://investors.mclaren.com/group-news/2025/cyvn-holdings-completes-mclaren-transaction?utm_source=openai))
Zdroj: Hospodářské noviny
Tento článek byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a redakčně zkontrolován.