Na dálnici D11 mezi Poděbrady a Sadskou začala rozsáhlá rekonstrukce vozovky. Ředitelství silnic a dálnic nechá opravit téměř patnáct kilometrů dlouhý úsek, jehož původní betonový povrch pochází z roku 1990. Podle informací iRozhlasu jde o největší letošní dálniční rekonstrukci v Česku. Náklady mají přesáhnout 750 milionů korun.
Provoz je v místě oprav převeden do protisměru, kde řidiči jezdí v uspořádání 2+1 pruhy oddělenými svodidly. Omezení se týká obou směrů. Opravovaný úsek má zůstat zúžený na dva jízdní pruhy v každém směru do konce října. Denně tudy podle iRozhlasu projede přibližně 40 tisíc vozidel, z nichž asi 15 tisíc tvoří kamiony.
Stavební firma Skanska zahájila práce ve směru na Prahu. Dělníci nejprve odstranili svodidla a porost ve středním dělicím pásu, poté začalo frézování vozovky. Mluvčí firmy Skanska Ondřej Šuch uvedl, že se na úseku pracuje současně na dvanácti místech. Nasazeno je několik fréz a práce pokračují sedm dní v týdnu od rána do večera.
Podle původních předpokladů mohla oprava trvat zhruba půl roku. Silničáři ale dobu výstavby zkrátili především kvůli intenzitě provozu na D11. Pomáhá také blízkost obalovny asfaltových směsí. Do konce srpna se mají práce soustředit na jízdní pruhy u středových svodidel. V září se dělníci přesunou do pravé části vozovky a ke krajnicím.
V říjnu mají silničáři opravit také některé mimoúrovňové křižovatky. Mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl uvedl, že se neobnovuje pouze povrchová vrstva, ale rekonstruuje se vozovka do hloubky včetně svodidel a středního dělicího pásu. Ze silnice bude odstraněna téměř třiceticentimetrová vrstva materiálu. Nový povrch má podle ŘSD sloužit několik desítek let.
Zdroj: iRozhlas
Tento článek byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a redakčně zkontrolován.