Českou železnici znovu ve větší míře zaměstnávají soupravy s uhlím. České elektrárny a teplárny podle informací od železničních dopravců zvýšily odběr této suroviny v době, kdy se výroba elektřiny z uhlí některým provozovatelům opět ekonomicky vyplácí. „Aktuálně vozíme zhruba o 100 tisíc tun uhlí měsíčně víc,“ uvedl Hospodářským novinám předseda představenstva ČD Cargo Radim Ječný.
Vyšší přepravy potvrzuje i samotné ČD Cargo. Skupina v prvním pololetí roku 2026 přepravila 27,8 milionu tun zboží a vykázala zisk před zdaněním 385 milionů korun. Společnost uvedla, že její výsledky podpořily mimo jiné přepravy pevných paliv, jejichž objem překonal původní očekávání. Dopravce zároveň upozornil, že celkové přepravní objemy byly v posledních měsících přibližně na úrovni předchozího roku. ([cdcargo.cz](https://www.cdcargo.cz/en/cd-cargo-returns-to-profit/))
Za návratem uhlí stojí především situace na trhu s elektřinou. Uhelný zdroj má vysoké provozní náklady, ale při dostatečně vysoké velkoobchodní ceně elektřiny může být levnější než některé alternativy. Do nákladů se započítává také emisní povolenka, kterou musejí nakupovat mimo jiné elektrárny a teplárny s tepelným příkonem nad 20 megawattů. Její cena se 21. září 2026 pohybovala u kontraktu s dodáním v prosinci na 86,72 eura za tunu. ([oenergetice.cz](https://oenergetice.cz/energostat/ceny-aktualne/emisni-povolenka))
Výroba z uhlí se přitom vrací v době, kdy česká energetika dlouhodobě mění svůj výrobní mix. Energetický regulační úřad uvedl, že v prvním pololetí meziročně vzrostla česká spotřeba elektřiny o 2,8 procenta na 31 terawatthodin. Netto výroba elektřiny se zvýšila o 2,6 procenta na 37,3 terawatthodiny. Rychleji rostla výroba z paroplynových, přečerpávacích vodních a fotovoltaických elektráren, zatímco instalovaný výkon parních elektráren meziročně klesl o 6,5 procenta. ([eru.gov.cz](https://eru.gov.cz/spotreba-elektriny-i-plynu-v-i-pololeti-pokracovala-v-rustu))
Vyšší využití uhelných zdrojů proto nemusí znamenat změnu dlouhodobého trendu, ale spíše reakci na aktuální ceny a potřebu elektřiny. Česko zůstalo v prvním pololetí čistým vývozcem elektřiny, když export převážil nad importem o 3,8 terawatthodiny. Uhelné elektrárny mohou v takové situaci doplňovat výrobu v hodinách, kdy nestačí jiné zdroje nebo je jejich provoz dražší.
Budoucnost části uhelných provozů však zůstává nejistá. Energetická skupina Sev.en oznámila záměr odstavit elektrárny Počerady a Chvaletice a teplárnu Kladno v prvním čtvrtletí roku 2027. ČD Cargo ve svém firemním magazínu zároveň uvedlo, že rok 2025 byl pravděpodobně posledním rokem, kdy přepravilo více než sedm milionů tun hnědého uhlí. Současný růst přeprav tak podle dostupných údajů představuje spíše krátkodobé oživení v odvětví, které se připravuje na další útlum uhlí. ([cdcargo.cz](https://www.cdcargo.cz/?open=1&wpdmdl=12283))
Zdroj: Hospodářské noviny
Tento článek byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a redakčně zkontrolován.