Celoroční pneumatiky v posledních letech získávají mezi českými řidiči na oblibě. Podle údajů zveřejněných iROZHLAS jejich podíl na prodejích vzrostl z necelých dvou procent v roce 2017 na více než 16 procent v roce 2026. K jejich rozšíření přispívají mimo jiné mírnější zimy, při nichž řidiči méně často čelí dlouhodobému sněhu a náledí.
Celoroční pneumatiky mohou být podle provozovatele pneuservisu Jaroslava Dalimana řešením pro řidiče, kteří za rok nenajedou mnoho kilometrů a nepohybují se pravidelně v horských oblastech. Univerzální směs ale podle něj není ideální pro všechny podmínky. Řidiči, kteří jezdí často nebo vyrážejí na hory, by měli podle jeho doporučení dát přednost samostatné sadě letních a zimních pneumatik.
Důvodem je rozdílné složení zimních pneumatik. Obsahují měkčí směs, která má v nízkých teplotách a na kluzkém povrchu zajistit lepší přilnavost a záběr. Celoroční pneumatiky mohou v běžných zimních podmínkách dostačovat, jejich možnosti jsou ale omezenější při sněhu, ledu nebo na horských komunikacích.
Zimní pneumatiky jsou v Česku povinné od 1. listopadu do 31. března, pokud se na silnici nachází sníh, led nebo námraza, případně lze tyto podmínky očekávat. Pravidlo se vztahuje také na celoroční pneumatiky. Podle mluvčího policie Ondřeje Hodana však nemusí stačit v místech označených příkazovou značkou pro zimní výbavu nebo sněhové řetězy.
U osobních vozidel do 3,5 tuny musí mít pneumatiky v zimních podmínkách minimální hloubku dezénu čtyři milimetry. U těžších vozidel je hranice šest milimetrů. Za jízdu na letních pneumatikách v situaci, kdy platí povinnost zimní výbavy, může podle policie hrozit pokuta na místě až 1500 korun.
Zdroj: iRozhlas
Tento článek byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a redakčně zkontrolován.