Francouzská značka jízdních kol Lapierre dostala šanci pokračovat v podnikání navzdory bankrotu svého nizozemského vlastníka Accell Group. Obchodní soud v Dijonu 25. srpna rozhodl o zahájení řízení o soudní reorganizaci, známého ve Francii jako redressement judiciaire. Firma tak získala šestiměsíční pozorovací období, během něhož může pokračovat v provozu a hledat řešení své finanční situace, uvedla společnost na svém webu.
Cycles Lapierre požádaly o ochranu soudu 5. srpna, krátce poté, co se do platební neschopnosti dostala jejich mateřská skupina Accell. Podle francouzského listu Le Monde byl nizozemský koncern jediným akcionářem společnosti. Problémy vlastníka proto dopadly také na francouzského výrobce, který v Dijonu působí od roku 1946 a patří k posledním známým značkám, jež část kol stále montují ve Francii. Informace o žádosti firmy o reorganizaci zveřejnily také Hospodářské noviny.
Lapierre v posledním roce vykázala tržby 99 milionů eur a ztrátu 19 milionů eur. Společnost zaměstnává 106 lidí a její výrobky prodává síť více než 800 prodejců. Firma se podle dřívějších vyjádření vedení potýkala s problémy už od roku 2024. Začátkem roku 2026 se její provozní situace podle vedení začala zlepšovat, samotné oživení ale nedokázalo odstranit dopady finančních potíží skupiny Accell.
Šestiměsíční prostor pro jednání
Redressement judiciaire není likvidace podniku. Jde o soudní postup určený firmám, které se dostaly do platební neschopnosti, ale mohou mít předpoklady pro pokračování činnosti. Během pozorovacího období správci prověřují majetek, závazky a vyhlídky podniku. Výsledkem může být reorganizační plán, dohoda s věřiteli nebo prodej podniku či jeho části novému vlastníkovi. Pokud se životaschopné řešení nenajde, může následovat likvidace.
Generální ředitel Lapierre William Perrier podle CyclingNews uvedl, že rozhodnutí soudu značce poskytuje „právo a čas bojovat“ o budoucnost. Vedení nyní usiluje o oddělení firmy od skupiny Accell a o nalezení nového investora nebo kupce. Soudní řízení má podle dostupných informací umožnit zachovat činnost značky v době, kdy se budou posuzovat nabídky případných zájemců.
Bankrot Accell Group zasáhl širší portfolio evropských značek jízdních kol a elektrokol. Vedle Lapierre skupina vlastní nebo vlastnila například Raleigh, Haibike, Ghost, Koga, Batavus, Sparta a Winora. Koncern se v posledních letech potýkal se slabší poptávkou, vysokými zásobami a tlakem na marže, tedy na rozdíl mezi prodejní cenou a náklady. V únoru 2026 sice oznámil dohodu o refinancování, tedy o novém nastavení financování a splatnosti dluhů, k odvrácení platební neschopnosti to podle následného vývoje nestačilo.
Pro Lapierre bude klíčové, zda během šestiměsíční lhůty najde financování a dokáže se organizačně i finančně oddělit od mateřské skupiny. Výsledek řízení se může dotknout zaměstnanců v Dijonu, dodavatelů, prodejní sítě i zákaznického servisu značky. Samotné rozhodnutí soudu zatím neznamená, že je záchrana zajištěna; firmě ale umožňuje dál vyrábět a jednat s případnými zájemci pod dohledem insolvenčních správců.
Zdroj: Hospodářské noviny
Tento článek byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a redakčně zkontrolován.