Německo chce posílit ochranu před drony a rozšířit výzkum technologií, které umožní jejich spolehlivější odhalování a zneškodnění. Ministr vnitra Alexander Dobrindt podle německé veřejnoprávní stanice Deutsche Welle uvedl, že vláda reaguje na bezpečnostní hrozby spojené s bezpilotními prostředky. Součástí plánů má být také rozšíření specializované jednotky spolkové policie.
Podle dosavadních informací chce Dobrindt zdvojnásobit počet pracovníků policejní dronové jednotky a vytvořit výzkumné centrum zaměřené na obranné technologie. Jeho úkolem by bylo hledat účinnější způsoby, jak drony identifikovat, sledovat a v případě potřeby vyřadit z provozu. V Německu se v posledních týdnech objevily drony nad citlivými místy včetně vojenských objektů.
Bezpečnostní pozornost vzbudil zejména incident na letišti Leipzig/Halle. Úřady tam na začátku srpna nalezly dron s výbušninami, který následně zneškodnily. Dobrindt tehdy označil případ za nový stupeň nebezpečí. Německé úřady rovněž vyšetřovaly další pozorování dronů v okolí vojenských zařízení, včetně základny v Mechernichu v Severním Porýní-Vestfálsku.
Ministr vnitra zároveň hovoří o širší potřebě zlepšit schopnost státu čelit takzvaným hybridním hrozbám. Berlín zatím veřejně nepřipsal konkrétní incidenty určitému pachateli. Podle agentury Associated Press ale případy posílily obavy z využívání dronů k průzkumu, sabotáži nebo útokům na kritickou infrastrukturu. Německo proto řeší nejen technické vybavení, ale také rozdělení pravomocí mezi policií, armádou a dalšími bezpečnostními složkami.
Odměny vedení železnice se mají změnit
Vedle bezpečnostních opatření se německá vláda zabývá také dlouhodobými problémy státní železniční společnosti Deutsche Bahn. Ministr dopravy chce, aby se odměny pro členy vedení koncernu v budoucnu přímo odvíjely od dosažení stanovených cílů, především v oblasti dochvilnosti. Podle německé vlády má železnice dosáhnout provozní dochvilnosti 70 procent do roku 2029, později 80 procent a dlouhodobě 90 procent.
Vláda tvrdí, že cíle musí být současně měřitelné a realistické. Deutsche Bahn v posledních letech čelí kritice kvůli stavu infrastruktury, častým poruchám a zpožděním dálkových vlaků. Podle údajů společnosti dosáhla v červenci 2026 provozní dochvilnost dálkové dopravy 52,6 procenta, zatímco takzvaná dochvilnost cestujících, která zohledňuje zpoždění do cílové stanice, činila 55 procent. Změna systému odměn má podle vlády zvýšit odpovědnost vedení za zlepšování služeb.
Zdroj: Deutsche Welle
Tento článek byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a redakčně zkontrolován.