Ropa Brent se 24. července dostala nad 100 dolarů za barel. Cena se tak zvýšila téměř o třetinu proti minimu z předchozího měsíce, zároveň však zůstala pod dubnovým vrcholem kolem 126 dolarů. Podle Deutsche Welle trh reagoval na nové útoky na lodní dopravu v oblasti Perského zálivu a Rudého moře, které vytvořily dvojí riziko pro dodávky energetických surovin.
Hormuzský průliv zůstává podle dostupných informací prakticky uzavřený pro běžnou nákladní dopravu. Úzká vodní cesta mezi Íránem a Ománem spojuje Perský záliv s Arabským mořem a patří k nejdůležitějším světovým trasám pro přepravu ropy a zkapalněného zemního plynu. Její dlouhodobé uzavření by omezilo vývoz z několika významných producentů včetně Saúdské Arábie, Iráku, Kuvajtu, Kataru a Spojených arabských emirátů.
Vývozci se proto snaží část dodávek přesměrovat na pozemní ropovody a terminály mimo Perský záliv. Saúdská Arábie využívá zejména ropovod East-West Pipeline, který vede k přístavu Yanbu na pobřeží Rudého moře. Tato infrastruktura může snížit závislost na Hormuzském průlivu, její kapacita však není neomezená a nedokáže bezprostředně nahradit veškeré dodávky, které běžně proudí přes námořní trasu.
Situaci zkomplikovaly také útoky na lodě v Rudém moři. Húsíové, jemenské hnutí podporované Íránem, v červenci pohrozili zásahem proti plavidlům přepravujícím saúdskou ropu a podle agentury Reuters se v oblasti terčem útoků staly nejméně některé saúdské tankery. Riziko se týká především průlivu Báb al-Mandab, který spojuje Rudé moře s Adenským zálivem. Pokud by byla tato trasa zablokována, ohrozilo by to jednu z hlavních alternativ k přepravě ropy přes Hormuz.
Dvojí tlak na dodávky
Obchodníci tak musí započítávat nejen samotný výpadek části produkce, ale také vyšší náklady na pojištění a přepravu, delší plavební trasy a nejistotu ohledně bezpečnosti tankerů. Lodě mohou Rudé moře obplouvat kolem Afriky, což cestu mezi Asií a Evropou prodlužuje o několik týdnů a zvyšuje spotřebu paliva. U ropných dodávek z Perského zálivu však taková změna trasy nemusí být vždy technicky ani ekonomicky snadno proveditelná.
Další vývoj bude záviset především na tom, zda se podaří obnovit bezpečnou plavbu v Hormuzském průlivu a zda se útoky v Rudém moři rozšíří i na další lodě a přístavy. Analytici citovaní Deutsche Welle upozorňují, že současné problémy se mohou navzájem posilovat: omezení v Hormuzu ztěžuje vývoz ropy z Perského zálivu a útoky v Rudém moři současně ohrožují alternativní jižní trasy. Trvalejší výpadek dodávek by proto mohl ceny ropy posunout ještě výše.
Zdroj: Deutsche Welle
Tento článek byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a redakčně zkontrolován.