Ukrajinští zemědělci mají potíže s prodejem letošní úrody. Vývoz obilí, olejnin a dalších zemědělských produktů ohrožují ruské útoky na přístavy a lodní dopravu v Černém moři. Do situace se promítá také sucho, které zhoršuje podmínky pro pěstování plodin a zvyšuje nejistotu před sklizní i po ní. O problémech ukrajinského zemědělství informovala německá stanice Deutsche Welle.
Ukrajina je na vývozu zemědělských produktů silně závislá. Po začátku ruské invaze v únoru 2022 přišla o možnost využívat své tradiční obchodní trasy v plném rozsahu. Evropská unie proto vytvořila takzvané solidární koridory, které vedou přes železnici, silnice a vnitrozemské vodní cesty. Jejich úkolem je umožnit Ukrajině vyvážet zboží a současně dovážet palivo, hnojiva a další potřebné produkty.
Podle Evropské komise představovaly v červnu 2026 solidární koridory přibližně 70 procent ukrajinského dovozu a 80 procent vývozu zboží mimo zemědělský sektor. U obilí, olejnin a souvisejících produktů ale hrála hlavní roli námořní doprava: zhruba 90 procent tohoto exportu směřovalo přes Černé moře. Alternativní trasy tak zůstávají důležité, jejich kapacita však námořní dopravu plně nenahrazuje.
Evropská unie uvádí, že solidární koridory od května 2022 umožnily vývoz přibližně 226 milionů tun zboží. Z toho připadalo kolem 102 milionů tun na zemědělské produkty, včetně asi 94 milionů tun obilí, olejnin a souvisejících komodit. Celková hodnota obchodu uskutečněného prostřednictvím těchto tras dosáhla podle unijních údajů přibližně 296 miliard eur.
Rizika pro lodní dopravu
Bezpečnost námořních cest se v posledních měsících zhoršila. Evropská komise, Ukrajina, Rumunsko a Moldavsko 29. července odsoudily útoky na civilní lodě a přístavní infrastrukturu a dohodly se na posílení spolupráce podél Dunaje. Cílem je zlepšit komunikaci mezi přístavy, výměnu informací a reakci na případné přerušení provozu v Černém moři nebo na Dunaji.
Ukrajina od srpna 2023 využívá vlastní námořní koridor, který umožňuje obchodním lodím plout do ukrajinských přístavů i po ukončení mezinárodní dohody o vývozu obilí. Trasa zůstává pro zemědělský export zásadní, zároveň je ale vystavena vojenským rizikům. Útoky mohou poškodit přístavy, odradit lodní společnosti a zvýšit náklady na pojištění i přepravu.
Evropská komise v srpnu potvrdila, že obdržela ukrajinskou žádost o 220 milionů eur na mimořádnou podporu zemědělcům zasaženým narušením vývozu. O případné pomoci, rozšíření exportních tras nebo změnách obchodních kvót zatím nerozhodla. Nejprve chce vyhodnotit postup sklizně a stav logistických cest. Pro ukrajinské farmáře tak zůstává klíčové nejen to, kolik se jim podaří sklidit, ale také zda úrodu dokážou bezpečně a za přijatelných podmínek dopravit na světové trhy.
Zdroj: Deutsche Welle
Tento článek byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a redakčně zkontrolován.