Volkswagen se připravuje na rozsáhlou restrukturalizaci. Podle aktuálních informací agentury AP schválilo vedení koncernu plán, který počítá s redukcí přibližně 50 tisíc dalších pracovních míst a ukončením výroby ve čtyřech německých závodech. Koncern reaguje na slabší hospodářské výsledky, vysoké náklady a sílící konkurenci čínských výrobců automobilů. Opatření mají být součástí dlouhodobého snižování nákladů a úprav výrobních kapacit. ([apnews.com](https://apnews.com/article/8ebf1cc6693a06d06b12fac5693c8333?utm_source=openai))
„Nejhorší krize v historii,“ popsal současnou situaci Volkswagenu Jaroslav Povšík, dlouholetý předák odborů ve Škodě Auto a člen dozorčí rady mladoboleslavské automobilky, v rozhovoru pro Hospodářské noviny. Podle něj bude muset koncern zásadně zjednodušit své fungování. Povšík zároveň uvedl, že zaměstnanci budou muset přistoupit na určitou „dietu“, tedy na úsporná opatření, která se mohou týkat pracovních nákladů a organizace výroby.
Volkswagen se potýká především s poklesem konkurenceschopnosti v Číně, která byla v minulosti jedním z jeho nejdůležitějších trhů. Problémem je také přechod k elektromobilitě, nákladná vývojová infrastruktura a rozsáhlá nabídka modelů. Provozní výsledek koncernu v prvním pololetí 2026 klesl podle AP o 31 procent na 3,1 miliardy eur. Přesto mimo Čínu prodal více vozů než ve stejném období předchozího roku. ([apnews.com](https://apnews.com/article/07fa1168b8effaf593bae4f5471c8a92?utm_source=openai))
Škoda patří k výkonnějším značkám
Škoda Auto zatím v rámci koncernu patří k úspěšnějším značkám. Za rok 2025 dodala zákazníkům 1 043 900 vozů, meziročně o 12,7 procenta více. Tržby vzrostly o 8,3 procenta na 30,105 miliardy eur a provozní výsledek dosáhl 2,502 miliardy eur. Provozní výsledek je zisk z hlavní činnosti před započtením úroků a některých dalších položek. Firma současně zvýšila výrobu na 1 106 300 vozů. Údaje zveřejnila Škoda Auto. ([skoda-auto.cz](https://www.skoda-auto.cz/novinky/novinky-detail/2026-03-12-skoda-auto-ma-za-sebou-dalsi-rekordni-rok?utm_source=openai))
Výsledky Škody ale podle odborářů automaticky neznamenají, že se českých závodů úspory nedotknou. Mladoboleslavská automobilka je součástí koncernu a její výroba závisí na rozhodnutích o rozdělení modelů, technologií a investic mezi jednotlivé značky a závody. Škoda v roce 2025 vyráběla také vozy dalších koncernových značek. V hlavním závodě v Mladé Boleslavi vzniklo 605 600 vozů Škoda a více než 329 tisíc dalších automobilů určených pro jiné značky skupiny. ([skoda.co.uk](https://www.skoda.co.uk/news/details/skoda-auto-steps-up-production-in-2025?utm_source=openai))
Volkswagen uvedl, že samotná skupina značek Core, do níž patří mimo jiné Volkswagen, Škoda a SEAT/Cupra, dosáhla v prvním pololetí 2026 provozního výsledku 3,61 miliardy eur, meziročně o 4,5 procenta více. Růst Škody a SEATu podle koncernu vykompenzoval pokles značky Volkswagen osobní vozy a užitkových automobilů. Současně skupina oznámila, že chce dál snižovat náklady, omezovat složitost procesů a lépe využívat společné technologie a výrobní kapacity. ([volkswagen-newsroom.com](https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/brand-group-core-boosts-operating-result-in-first-half-new-core-executive-committee-strengthens-cross-brand-cooperation-20537?utm_source=openai))
Zdroj: Hospodářské noviny
Tento článek byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a redakčně zkontrolován.