Výcvik strojvedoucích se od září řídí jednotnými pravidly. Novou metodiku připravil Drážní úřad, který chce sjednotit kvalitu školení v jednotlivých výcvikových střediscích a přispět ke zvýšení bezpečnosti železničního provozu. Instituce na změně pracovala také v reakci na čelní srážku rychlíku s osobním vlakem u Zlivi na Českobudějovicku z listopadu 2025. Při nehodě se zranilo 47 lidí. Strojvedoucí rychlíku tehdy podle dostupných informací projel návěst „stůj“.
Právě nesprávné projetí návěsti zakazující jízdu patří podle Drážní inspekce k nejčastějším chybám strojvedoucích. Do konce srpna 2026 inspekce zaznamenala 130 takových případů, zatímco ve stejném období roku 2025 jich evidovala 122. Drážní úřad proto zkontroloval všechna školicí střediska a rozhodl se podrobněji vymezit jejich postupy. Informace vycházejí z článku iROZHLAS.
Základní struktura výcviku se nemění. Uchazeč nejprve absolvuje teoretické školení, které zakončí zkouškou na Drážním úřadu. Následně ho školí dopravce, pro kterého bude jezdit. Výcvik se zaměřuje na konkrétní typy vlaků a tratě, po kterých bude strojvedoucí jezdit, a zahrnuje také praktickou výuku.
Nová pravidla se týkají především školicích středisek. Drážní úřad v metodice podrobněji stanovil, co a jak se má při výcviku vyučovat. K dosud obecně vymezeným tématům přibyla podrobnější podtémata a větší prostor mají dostat také trenažéry, na kterých si strojvedoucí procvičují krizové situace. Školicí střediska budou nově potřebovat akreditaci také pro výcvik dalších drážních zaměstnanců, kteří mohou ovlivnit bezpečnost provozu.
Ředitel technické sekce Drážního úřadu Radek Šafránek uvedl, že dosud byl rozsah školení do značné míry v pravomoci dopravců, přestože úřad jejich činnost kontroloval. Jednotná pravidla podle viceprezidenta Federace strojvůdců Jaroslava Vincoura mohou zajistit, aby uchazeči odcházeli z různých výcvikových středisek s obdobnou úrovní přípravy. Drážní úřad při tvorbě metodiky využil také zpětnou vazbu od strojvedoucích.
Zdroj: iRozhlas
Tento článek byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a redakčně zkontrolován.