Vývoz ropy ze zemí Blízkého východu v září vzrostl na nejvyšší měsíční úroveň od začátku války s Íránem. Podle předběžných údajů společnosti Kpler dosáhl regionální export v průměru 16,3 milionu barelů denně. Ve srovnání s únorem, kdy konflikt začal, však zůstal nižší přibližně o 3,2 milionu barelů denně. Informoval o tom server Euronews.
Největší podíl na růstu měla Saúdská Arábie. Její vývoz se podle Kpleru zvýšil z 2,45 milionu barelů denně v srpnu na zhruba 5,4 milionu barelů denně v září. Saúdská firma Saudi Aramco začala posílat více ropy z terminálů v Perském zálivu poté, co útoky poškodily ropovod East-West Pipeline, který vede k přístavům u Rudého moře.
Tok ropy přes Hormuzský průliv, jednu z hlavních tras světového obchodu s energiemi, měl v září dosáhnout přibližně 9,7 milionu barelů denně. Do celkového regionálního údaje se započítává také ropa přepravovaná z přístavů mimo průliv. Provoz však zůstává výrazně nižší než před válkou a plavba je nadále spojena s bezpečnostními riziky.
Omezeně se obnovil také provoz tankerů s kapalným zemním plynem, známým pod zkratkou LNG. Několik plavidel napojených na Katar v září Hormuzským průlivem proplulo, přestože v srpnu nebyl zaznamenán žádný viditelný průjezd. Údaje sledovacích společností Kpler a LSEG ukázaly například pohyb tankerů GasLog Skagen, Al Ghashamiya, Shandong Redwood a Al Daayen s katarským plynem směřujícím do Indie, Pákistánu a Číny. Přesný počet průjezdů není známý, protože některé lodě při plavbě vypínají sledovací zařízení.
Dodávky z Kataru se ale zdaleka nevrátily k normálu. Katarská státní společnost QatarEnergy prodloužila pozastavení dodávek pro některé zákazníky v Evropě a Asii. Italská firma Edison uvedla, že obdržela oznámení o prodloužení režimu vyšší moci do začátku prosince. Dalších šest dodávek určených pro italský terminál Adriatic LNG nedorazí. Počet vynechaných nákladů od dubna tak vzrostl na 35; Edison jich 23 nahradil, většinou plynem ze Spojených států.
Katar v prvních šesti měsících války vyvezl podle společnosti ICIS pouze 18 nákladů LNG, zatímco ve stejném období předchozího roku jich bylo 509. Každý tanker opouštějící katarský terminál Ras Laffan musí proplout Hormuzským průlivem, protože země nemá jinou exportní trasu. Útoky navíc poškodily dvě výrobní jednotky a snížily katarskou kapacitu přibližně o 17 procent. Ministr energetiky Saad Sherida Al-Kaabi uvedl, že opravy potrvají asi tři roky, zatímco nepoškozené jednotky by se mohly po stabilizaci lodní dopravy vrátit k běžnému provozu během několika týdnů.
Zdroj: Euronews
Tento článek byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a redakčně zkontrolován.