Kraje v roce 2026 neobdrží ze státního rozpočtu peníze na opravy silnic druhých a třetích tříd. Podle předsedy Asociace krajů a hejtmana Zlínského kraje Radima Holiše (ANO) to povede k omezení připravených oprav. V rozhovoru pro iRozhlas uvedl, že v souhrnu může jít o desítky kilometrů komunikací, jejichž rekonstrukce se bez státní podpory neuskuteční nebo se odloží.
Ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) v týdnu před 7. srpnem Asociaci krajů sdělil, že Státní fond dopravní infrastruktury nemá pro tento účel volné peníze. Holiš uvedl, že kraje s nedostatkem prostředků počítaly už od začátku roku, kdy dostávaly informace o stavu státního rozpočtu. Asociace krajů se má k tématu vrátit v září a chce o něm jednat s vládou společně s dalšími otázkami financování krajů.
Holiš upozornil, že kraje budou mít nadále k dispozici 4,1 miliardy korun na krajské dopravní projekty financované na základě usnesení vlády. Tyto prostředky jsou určeny pro konkrétní projekty dopravní infrastruktury. Vedle toho ale podle něj chybí zhruba čtyři miliardy korun, které kraje v minulých letech využívaly na opravy silnic ve své správě.
Ve Zlínském kraji by výpadek znamenal přibližně 70 milionů korun. Celkový krajský rozpočet na opravy cest se tam běžně pohybuje nad 650 miliony korun, uvedl Holiš. Přesný rozsah odložených oprav nelze podle něj převést na jednotný počet kilometrů, protože náklady výrazně ovlivňuje technický stav konkrétní silnice. Rozdíl je například mezi opravou povrchu a stavbou, která zahrnuje propustky, mostní konstrukce nebo zásahy do podloží.
Asociace krajů bude otázku financování řešit také při přípravě státního rozpočtu na rok 2027. Holiš řekl, že se chce s premiérem Andrejem Babišem setkat na konci srpna, až bude mít vláda podklady od ministrů k finalizaci rozpočtu. V říjnu pak podle něj chtějí kraje předložit vládě návrh změn rozpočtového určení daní. Součástí nové dohody, která by měla platit od 1. ledna 2028, má být i systémové řešení financování oprav krajských silnic.
Zdroj: iRozhlas
Tento článek byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a redakčně zkontrolován.