Dlouhotrvající horko a nedostatek srážek snižují hladinu Rýna, jedné z nejdůležitějších evropských vodních cest. Některé úseky řeky jsou pro nákladní plavbu obtížně průjezdné a část lodí musela plavbu přerušit. Podle německého úřadu pro vnitrozemskou plavbu hladina na několika měřicích stanicích klesla na nová minima.
Největší problémy se týkají mělkých míst v okolí Kaubu mezi Mohučí a Koblenzí. Jde o důležitý kontrolní bod pro lodě, které přepravují náklady z přístavu Rotterdam do průmyslových oblastí západního a jižního Německa, dále do Švýcarska a Rakouska. Lodě v tomto úseku kvůli nízké hladině nemohou využít plnou kapacitu a musejí snižovat náklad, aby nenarazily na dno.
Podle agentury Reuters některá plavidla zůstávají na mělčině, zatímco další pokračují v provozu s výrazně omezeným nákladem a za vyšší ceny. Nízký stav Rýna se dotýká přepravy obilí, minerálů, rud, uhlí, ropných produktů i dalších surovin, které směřují do německých továren. Omezení tak zvyšují náklady dopravců a komplikují zásobování průmyslu.
Firmy se snaží výpadky nahrazovat jinými druhy dopravy. Společnost RheinCargo, která zajišťuje provoz v několika západoněmeckých přístavech, podle Reuters organizuje dodatečnou železniční přepravu surovin pro ocelárnu Hüttenwerke Krupp Mannesmann v Duisburgu. Železnice ale nedokáže v krátké době plně nahradit kapacitu vnitrozemské plavby, a přesun části nákladu proto vede k vyšším přepravním nákladům.
Ekonomické dopady mohou být citelné i pro německé hospodářství, které se už delší dobu potýká se slabým růstem. Kielský institut pro světovou ekonomiku odhadl, že přetrvávající nízká hladina Rýna by mohla ve třetím čtvrtletí snížit výkon německé ekonomiky až o 0,2 procenta. Výsledek bude záviset především na tom, zda do povodí řeky dorazí vydatnější déšť.
Horké a suché počasí zároveň zvyšuje riziko požárů. Německá média včetně Deutsche Welle informují o požárech v několika oblastech země, které se šíří v suché krajině a lesích. Nízké hladiny se netýkají jen Rýna; problémy s nedostatkem vody hlásí také další významné německé vodní cesty, mimo jiné Labe a Dunaj. Podle dostupných předpovědí v polovině srpna nepřicházelo rychlé a trvalé zlepšení hydrologické situace.
Zdroj: Deutsche Welle
Tento článek byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a redakčně zkontrolován.