Na tokijském nádraží Shinjuku, které patří k nejvytíženějším železničním stanicím na světě, testují pojízdné robotické odpadkové koše. Zařízení se samostatně pohybují v podzemní části stanice a mají přivážet možnost vyhodit odpad blíže k cestujícím. Provozovatel East Japan Railway Company, známý jako JR East, chce ověřit, zda technologie pomůže omezit práci spojenou s vyprazdňováním pevných košů.
Podle agentury AFP se ve stanici každý den pohybují více než 2,7 milionu cestujících. V části nádraží spravované JR East musí pracovníci odpadkové koše ručně vyprazdňovat více než desetkrát denně. Počet pevných košů byl v minulých letech snížen z hygienických a bezpečnostních důvodů. V podzemní části stanice proto nyní funguje jen několik míst s koši a boxy na tříděný odpad.
JR East zkouší tři mobilní roboty. Každý z nich měří něco přes jeden metr a pohybuje se rychlostí přibližně 20 centimetrů za sekundu. Pomalejší jízda má zařízení umožnit bezpečně manévrovat mezi lidmi a v případě potřeby okamžitě zastavit. Roboty se pohybují po vymezených trasách a po naplnění mají odjet k místu, kde odpad převezmou pracovníci.
Zkouška v rušné podzemní hale
Praktická zkouška začala 8. září a podle plánu potrvá do 20. listopadu. Probíhá v pracovní dny mezi 10. a 17. hodinou v podzemní hale u východního, západního, centrálního východního a centrálního západního vstupu do placené části stanice. Stávající odpadkové koše zůstávají během testu v provozu, takže roboty je nemají okamžitě nahradit.
Provozovatel sleduje především bezpečnost autonomní jízdy, chování zařízení v davu, jeho vliv na pohyb lidí a ochotu cestujících robotický koš používat. Součástí zkoušky je také vyhodnocení, zda se robot dokáže pohybovat v komplikovaném prostředí s přestupujícími cestujícími, zavazadly a dalšími překážkami. Naměřená data a pořízené záznamy mají sloužit k analýze průběhu experimentu.
Roboty vyvinula americká společnost Cartken, která se zaměřuje na autonomní pozemní zařízení pro vnitřní i venkovní provoz. Na testu se podílejí také Mitsubishi Electric a společnost Melco Mobility Solutions. Zařízení dostala výrazný vzhled s motivem postavičky spojené se stanicí Shinjuku, aby je cestující snadněji rozpoznali. Podle záběrů zveřejněných Euronews přitahují pozornost také turistů, kteří si je fotografují.
JR East zatím nerozhodl, zda po skončení zkoušky robotické koše nasadí trvale. Výsledek bude záviset na tom, jak bezpečně se dokážou pohybovat v přeplněné stanici, zda je budou lidé skutečně využívat a nakolik sníží práci úklidových pracovníků. Test tak nemá ověřit jen samotnou techniku, ale i to, zda se autonomní zařízení dokáže bez problémů začlenit do každodenního provozu velkého nádraží.
Zdroj: Euronews
Tento článek byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a redakčně zkontrolován.